.png)
.png)
Powertrain- und Fahrwerkssysteme gehören zu den technisch anspruchsvollsten Bereichen im Fahrzeug. Im Antriebsstrang wirken Drehmomente, Schwingungen, Temperaturwechsel und montagebedingte Vorspannkräfte. Im Fahrwerk kommen zusätzliche Belastungen durch Radführung, Bremskräfte, Querkräfte, Stöße und Korrosionsumgebung hinzu. Verbindungselemente müssen deshalb nicht nur geometrisch passen, sondern dauerhaft die geforderte Funktion in sicherheits- und komfortrelevanten Baugruppen unterstützen.
TIGGES fertigt kundenspezifische Präzisions-, Verbindungs- und C-Teile für industrielle Anwendungen und die Automotive-Zulieferkette. Für Powertrain- und Fahrwerkssysteme sind vor allem hochfeste Schrauben, Muttern, Bolzen, Kaltformteile, zerspante Sonderteile und kombinierte Bauteile relevant, die nach Zeichnung, Lastprofil und Montageanforderung ausgelegt werden.
Im Powertrain verbinden Bauteile mechanische, thermische und dynamische Beanspruchungen. Typische Einsatzbereiche sind Motor- und Getriebekomponenten, Gehäuseverbindungen, Flanschbereiche, Lagerumfelder, Antriebswellenumgebungen, E-Achsen, Hybridmodule und elektrische Antriebseinheiten. Entscheidend sind reproduzierbare Festigkeit, definierte Gewindequalität, saubere Auflageflächen, geeignete Oberflächen und stabile Serienprozesse.
Bei elektrifizierten Antrieben ändern sich die Anforderungen nicht nur durch neue Baugruppen, sondern auch durch andere Gewichtungsfaktoren: Bauraum, Leichtbau, Kontaktkorrosion, Wärmehaushalt, Dichtheit und Montageautomatisierung werden wichtiger. Verbindungselemente müssen sich deshalb früh in die Bauteilentwicklung einfügen, damit Geometrie, Werkstoff, Oberfläche und Prozessfähigkeit zusammenpassen.
